ആമുഖം
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് എന്നത് യൂണിറ്റ് സമയത്ത് നെറ്റ്‌വർക്ക് ലിങ്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന മൊത്തം പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണമാണ്, ഇത് നെറ്റ്‌വർക്ക് ലോഡും ഫോർവേഡിംഗ് പ്രകടനവും അളക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൂചികയാണ്. നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പാക്കറ്റുകളുടെയും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഡാറ്റ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നതാണ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് മോണിറ്ററിംഗ്, കൂടാതെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ഡാറ്റ ക്യാപ്ചറിംഗ് എന്നത് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഐപി ഡാറ്റ പാക്കറ്റുകളുടെ ക്യാപ്ചറിംഗ് ആണ്.
ഡാറ്റാ സെൻ്റർ Q നെറ്റ്‌വർക്ക് സ്കെയിലിൻ്റെ വിപുലീകരണത്തോടെ, ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ കൂടുതൽ സമൃദ്ധമാണ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘടന കൂടുതൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് റിസോഴ്‌സ് ആവശ്യകതകളിലെ നെറ്റ്‌വർക്ക് സേവനങ്ങൾ ഉയർന്നതും ഉയർന്നതുമാണ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് സുരക്ഷാ ഭീഷണികൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ , പരിഷ്കരിച്ച ആവശ്യകതകളുടെ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു, നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണവും വിശകലനവും ഡാറ്റാ സെൻ്റർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത വിശകലന മാർഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനത്തിലൂടെ, നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജർമാർക്ക് തകരാർ ലൊക്കേഷൻ വേഗത്തിലാക്കാനും ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യാനും നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും സിസ്റ്റം പ്രകടനവും സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണവും കൂടുതൽ അവബോധപൂർവ്വം ചെയ്യാനും തകരാർ ലൊക്കേഷൻ വേഗത്തിലാക്കാനും കഴിയും. നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണമാണ് ട്രാഫിക് വിശകലന സംവിധാനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം. നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ്, ഫിൽട്ടറിംഗ്, വിശകലനം എന്നിവയുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വിവിധ കോണുകളിൽ നിന്നുള്ള ട്രാഫിക് വിശകലനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും നെറ്റ്‌വർക്ക്, ബിസിനസ് പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും സംതൃപ്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സമഗ്രവും യുക്തിസഹവും ഫലപ്രദവുമായ ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് സഹായകരമാണ്.
നെറ്റ്‌വർക്ക് ഫലപ്രദമായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും നെറ്റ്‌വർക്ക് കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ് രീതികളും ഉപകരണങ്ങളും പഠിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണത്തിൻ്റെ/പിടിച്ചെടുക്കലിൻ്റെ മൂല്യം
ഡാറ്റാ സെൻ്റർ പ്രവർത്തനത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി, ഒരു ഏകീകൃത നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, മോണിറ്ററിംഗ്, അനാലിസിസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഓപ്പറേഷൻ, മെയിൻ്റനൻസ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, ബിസിനസ് തുടർച്ച മാനേജുമെൻ്റ് തലം എന്നിവ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
1. മോണിറ്ററിംഗും വിശകലന ഡാറ്റാ ഉറവിടവും നൽകുക: നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ് വഴി ലഭിച്ച നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ ബിസിനസ്സ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ്റെ ട്രാഫിക്ക് നെറ്റ്‌വർക്ക് നിരീക്ഷണം, സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണം, വലിയ ഡാറ്റ, ഉപഭോക്തൃ പെരുമാറ്റ വിശകലനം, ആക്‌സസ് സ്ട്രാറ്റജി ആവശ്യകതകൾ വിശകലനം, ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്ക് ആവശ്യമായ ഡാറ്റ ഉറവിടം നൽകാൻ കഴിയും. എല്ലാത്തരം വിഷ്വൽ വിശകലന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും അതുപോലെ തന്നെ ചെലവ് വിശകലനം, ആപ്ലിക്കേഷൻ വിപുലീകരണം, മൈഗ്രേഷൻ.
2. സമ്പൂർണ്ണ തകരാർ കണ്ടെത്താനുള്ള കഴിവ്: നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗിലൂടെ, ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റയുടെ ബാക്ക് വിശകലനവും തെറ്റ് രോഗനിർണ്ണയവും തിരിച്ചറിയാനും വികസനം, ആപ്ലിക്കേഷൻ, ബിസിനസ്സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റ പിന്തുണ നൽകാനും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തെളിവുകൾ പിടിച്ചെടുക്കൽ, കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുടെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. നിഷേധം പോലും.
3. തകരാർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക. നെറ്റ്‌വർക്ക്, ആപ്ലിക്കേഷൻ മോണിറ്ററിംഗ്, സെക്യൂരിറ്റി മോണിറ്ററിംഗ്, മറ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി ഒരു ഏകീകൃത ഡാറ്റ ഉറവിടം നൽകുന്നതിലൂടെ, ഇതിന് യഥാർത്ഥ മോണിറ്ററിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ശേഖരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ പൊരുത്തക്കേടും അസമത്വവും ഇല്ലാതാക്കാനും എല്ലാത്തരം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രശ്നം വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്താനും പുനരാരംഭിക്കാനും കഴിയും. ബിസിനസ്സ്, ബിസിനസ്സ് തുടർച്ചയുടെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണം/പിടിച്ചെടുക്കൽ എന്നിവയുടെ വർഗ്ഗീകരണം
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗ് പ്രധാനമായും മുഴുവൻ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെയും ട്രാഫിക് സവിശേഷതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി കമ്പ്യൂട്ടർ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഡാറ്റാ ഫ്ലോയുടെ സവിശേഷതകളും മാറ്റങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ വിവിധ ഉറവിടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക്കിനെ നെറ്റ്‌വർക്ക് നോഡ് പോർട്ട് ട്രാഫിക്, എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഐപി ട്രാഫിക്, നിർദ്ദിഷ്ട സേവനങ്ങളുടെ സേവന ട്രാഫിക്, സമ്പൂർണ്ണ ഉപയോക്തൃ സേവന ഡാറ്റ ട്രാഫിക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
1. നെറ്റ്‌വർക്ക് നോഡ് പോർട്ട് ട്രാഫിക്
നെറ്റ്‌വർക്ക് നോഡ് പോർട്ട് ട്രാഫിക് എന്നത് നെറ്റ്‌വർക്ക് നോഡ് ഉപകരണ പോർട്ടിലെ ഇൻകമിംഗ്, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് പാക്കറ്റുകളുടെ വിവര സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡാറ്റാ പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ബൈറ്റുകളുടെ എണ്ണം, പാക്കറ്റ് വലുപ്പം വിതരണം, പാക്കറ്റ് നഷ്ടം, മറ്റ് പഠനേതര സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഐപി ട്രാഫിക്
എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഐപി ട്രാഫിക് എന്നത് ഒരു ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ലെയറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു! പി പാക്കറ്റുകളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ. നെറ്റ്‌വർക്ക് നോഡ് പോർട്ട് ട്രാഫിക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഐപി ട്രാഫിക്കിൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ വിശകലനത്തിലൂടെ, നെറ്റ്‌വർക്ക് വിശകലനം, ആസൂത്രണം, ഡിസൈൻ, ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്ക് ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാനമായ നെറ്റ്‌വർക്കിലെ ഉപയോക്താക്കൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്ന ഡെസ്റ്റിനേഷൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് നമുക്ക് അറിയാൻ കഴിയും.
3. സർവീസ് ലെയർ ട്രാഫിക്
സർവീസ് ലെയർ ട്രാഫിക്കിൽ എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഐപി ട്രാഫിക്കിന് പുറമെ നാലാമത്തെ ലെയറിൻ്റെ (TCP ഡേ ലെയർ) പോർട്ടുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വ്യക്തമായും, കൂടുതൽ വിശദമായ വിശകലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
4. ഉപയോക്തൃ ബിസിനസ് ഡാറ്റ ട്രാഫിക് പൂർണ്ണമാക്കുക
സുരക്ഷ, പ്രകടനം, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിശകലനത്തിന് സമ്പൂർണ്ണ ഉപയോക്തൃ സേവന ഡാറ്റ ട്രാഫിക് വളരെ ഫലപ്രദമാണ്. സമ്പൂർണ്ണ ഉപയോക്തൃ സേവന ഡാറ്റ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നതിന് ശക്തമായ ക്യാപ്‌ചർ കഴിവും ഉയർന്ന ഹാർഡ് ഡിസ്‌ക് സ്റ്റോറേജ് വേഗതയും ശേഷിയും ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹാക്കർമാരുടെ ഇൻകമിംഗ് ഡാറ്റ പാക്കറ്റുകൾ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നത് ചില കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ തടയാനോ പ്രധാനപ്പെട്ട തെളിവുകൾ നേടാനോ കഴിയും.
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണം/പിടിച്ചെടുക്കൽ എന്നിവയുടെ പൊതുവായ രീതി
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ക്യാപ്‌ചറിംഗിൻ്റെ സവിശേഷതകളും പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികളും അനുസരിച്ച്, ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചറിംഗിനെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഭാഗിക ശേഖരണവും സമ്പൂർണ്ണ ശേഖരണവും, സജീവ ശേഖരണവും നിഷ്ക്രിയ ശേഖരണവും, കേന്ദ്രീകൃത ശേഖരണവും വിതരണം ചെയ്ത ശേഖരണവും, ഹാർഡ്‌വെയർ ശേഖരണവും സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ശേഖരണവും മുതലായവ. ട്രാഫിക് ശേഖരണത്തിൻ്റെ വികസനം, മുകളിൽ പറഞ്ഞ വർഗ്ഗീകരണ ആശയങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാര്യക്ഷമവും പ്രായോഗികവുമായ ചില ട്രാഫിക് ശേഖരണ രീതികൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.
നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് ശേഖരണ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രധാനമായും ട്രാഫിക് മിറർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ, തത്സമയ പാക്കറ്റ് ക്യാപ്‌ചർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ, SNMP/RMON അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ, NetiowsFlow പോലുള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് വിശകലന പ്രോട്ടോക്കോളിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, ട്രാഫിക് മിററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വെർച്വൽ TAP രീതിയും ഹാർഡ്‌വെയർ പ്രോബിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വിതരണ രീതിയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
1. ട്രാഫിക് മിറർ മോണിറ്ററിങ്ങിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി
സ്വിച്ചുകൾ പോലുള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപകരണങ്ങളുടെ പോർട്ട് മിറർ വഴിയോ ഒപ്റ്റിക്കൽ സ്പ്ലിറ്റർ, നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രോബ് പോലുള്ള അധിക ഉപകരണങ്ങൾ വഴിയോ നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക്കിൻ്റെ നഷ്ടരഹിതമായ പകർപ്പും ചിത്ര ശേഖരണവും നേടുക എന്നതാണ് ഫുൾ മിററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രാഫിക് മോണിറ്ററിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തത്വം. മുഴുവൻ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെയും നിരീക്ഷണത്തിന് ഒരു ഡിസ്ട്രിബ്യൂഡ് സ്‌കീം സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഓരോ ലിങ്കിലും ഒരു അന്വേഷണം വിന്യസിക്കുക, തുടർന്ന് പശ്ചാത്തല സെർവറും ഡാറ്റാബേസും വഴി എല്ലാ പ്രോബുകളുടെയും ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുകയും ട്രാഫിക് വിശകലനവും മുഴുവൻ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെയും ദീർഘകാല റിപ്പോർട്ടും നടത്തുകയും വേണം. മറ്റ് ട്രാഫിക് ശേഖരണ രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ട്രാഫിക് ഇമേജ് ശേഖരണത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത അതിന് സമ്പന്നമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ ലെയർ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.
2. തത്സമയ പാക്കറ്റ് ക്യാപ്‌ചർ മോണിറ്ററിംഗിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി
തത്സമയ പാക്കറ്റ് ക്യാപ്‌ചർ വിശകലന സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇത് പ്രധാനമായും പ്രോട്ടോക്കോൾ വിശകലനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഫിസിക്കൽ ലെയറിൽ നിന്ന് ആപ്ലിക്കേഷൻ ലെയറിലേക്ക് വിശദമായ ഡാറ്റ വിശകലനം നൽകുന്നു. ഇത് വിശകലനത്തിനായി ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇൻ്റർഫേസ് പാക്കറ്റുകൾ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രകടനത്തിൻ്റെയും പിഴവിൻ്റെയും ദ്രുത രോഗനിർണയവും പരിഹാരവും തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന പോരായ്മകളുണ്ട്: ഇതിന് വലിയ ട്രാഫിക്കും ദീർഘനേരം ഉള്ള പാക്കറ്റുകൾ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ഇതിന് ഉപയോക്താക്കളുടെ ട്രാഫിക് പ്രവണത വിശകലനം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
3. SNMP/RMON അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോണിറ്ററിംഗ് ടെക്നോളജി
SNMP/RMON പ്രോട്ടോക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണം നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപകരണമായ MIB വഴി നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണങ്ങളും ട്രാഫിക് വിവരങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില വേരിയബിളുകൾ ശേഖരിക്കുന്നു. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഇൻപുട്ട് ബൈറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഇൻപുട്ട് നോൺ-ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ് പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഇൻപുട്ട് ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ് പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഇൻപുട്ട് പാക്കറ്റ് ഡ്രോപ്പുകളുടെ എണ്ണം, ഇൻപുട്ട് പാക്കറ്റ് പിശകുകളുടെ എണ്ണം, ഇൻപുട്ട് അജ്ഞാത പ്രോട്ടോക്കോൾ പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഔട്ട്പുട്ട് പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഔട്ട്പുട്ട് അല്ലാത്തവ -ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ് പാക്കറ്റുകൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ് പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഔട്ട്പുട്ട് പാക്കറ്റ് ഡ്രോപ്പുകളുടെ എണ്ണം, ഔട്ട്പുട്ട് പാക്കറ്റ് പിശകുകളുടെ എണ്ണം മുതലായവ. മിക്ക റൂട്ടറുകളും ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാൽ എസ്എൻഎംപി, ഈ രീതിയുടെ പ്രയോജനം അധിക ഡാറ്റ ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സങ്കീർണ്ണമായ ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ബൈറ്റുകളുടെ എണ്ണവും പാക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണവും പോലുള്ള ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ ഉള്ളടക്കം മാത്രമേ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുള്ളൂ.
4. നെറ്റ്ഫ്ലോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ട്രാഫിക് മോണിറ്ററിംഗ് ടെക്നോളജി
Nethow-ൻ്റെ ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നൽകിയിരിക്കുന്ന ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ അഞ്ച്-ട്യൂപ്പിൾ (ഉറവിട ഐപി വിലാസം, ലക്ഷ്യസ്ഥാന ഐപി വിലാസം, ഉറവിട പോർട്ട്, ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട്, പ്രോട്ടോക്കോൾ നമ്പർ) സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബൈറ്റുകളുടെയും പാക്കറ്റുകളുടെയും എണ്ണത്തിലേക്ക് വിപുലീകരിക്കുന്നു. ഓരോ ലോജിക്കൽ ചാനലിലെയും ഒഴുക്ക്. മോണിറ്ററിംഗ് രീതിക്ക് വിവര ശേഖരണത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിന് ഫിസിക്കൽ ലെയറിൻ്റെയും ഡാറ്റ ലിങ്ക് ലെയറിൻ്റെയും വിവരങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ചില റൂട്ടിംഗ് ഉറവിടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് സാധാരണയായി നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-17-2024
