സാധാരണ എൻപിബി ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യത്തിൽ, മിറർ ചെയ്ത പാക്കറ്റുകൾ, എൻപിബി നെറ്റ്വർക്കുകൾ എന്നിവയുടെ തിരക്ക് മൂലമുണ്ടായ പാക്കറ്റ് നഷ്ടമാണ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാർക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രശ്നകരമായ പ്രശ്നം. എൻപിബിയിലെ പാക്കറ്റ് നഷ്ടം ഇനിപ്പറയുന്ന സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ബാക്ക് എൻഡ് വിശകലന ഉപകരണങ്ങളിൽ കാരണമാകും:
- APM സേവന പ്രകടന നിരീക്ഷണ സൂചകം കുറയുമ്പോൾ ഒരു അലാറം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇടപാട് വിജയ നിരക്ക് കുറയുന്നു
- എൻപിഎം നെറ്റ്വർക്ക് പ്രകടന മോണിറ്ററിംഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഒഴിവാക്കൽ അലാറം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു
- ഇവന്റ് ഒഴിവാക്കൽ കാരണം നെറ്റ്വർക്ക് ആക്രമണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം പരാജയപ്പെടുന്നു
- സേവന സ്വഭാവം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് സേവന ഓഡിറ്റ് സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഓഡിറ്റ് ഇവന്റുകൾ
... ...
ബൈപാസ് നിരീക്ഷണത്തിനായുള്ള കേന്ദ്രീകൃത ക്യാപ്ചറും വിതരണ സംവിധാനവും, എൻപിബിയുടെ പ്രാധാന്യം സ്വയം വ്യക്തമാണ്. അതേസമയം, ഡാറ്റ പാക്കറ്റ് ട്രാഫിക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതി പരമ്പരാഗത തത്സമയ നെറ്റ്വർക്ക് സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ നിരവധി സേവന തത്സമയ നെറ്റ്വർക്കുകളുടെ ട്രാഫിക് കൺജെഡ് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യ എൻപിബിക്ക് ബാധകമല്ല. എൻപിബി പാക്കറ്റ് നഷ്ടം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം, നമുക്ക് റൂട്ടിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം, അത് കാണുന്നതിന് പാക്കറ്റ് നഷ്ടത്തിന്റെ വിശകലനം ആരംഭിക്കാം!
Npb / ടാപ്പുചെയ്യുക പാക്കറ്റ് നഷ്ടം തിരക്കുള്ള റൂട്ട് അനാലികമാണ്
ഒന്നാമതായി, സിസ്റ്റം തമ്മിലുള്ള മാപ്പിംഗ് ബന്ധവും ലെവൽ 1 അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ എൻപിബി ശൃംഖലയും തമ്മിലുള്ള മാപ്പിംഗ് ബന്ധം ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. ശേഖരണ സംവിധാനമെന്ന നിലയിൽ ഏത് തരം നെറ്റ്വർക്ക് ടോപ്പോളജി എൻപിബി ഫോമുകൾ പ്രശ്നമാണെങ്കിലും, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും "ആക്സസ്", "output ട്ട്പുട്ട്" എന്നിവ തമ്മിൽ നിരവധി ട്രാഫിക് ഇൻപുട്ടും ഉൽപാദന ബന്ധവുമുണ്ട്.
ഒരൊറ്റ ഉപകരണത്തിൽ ASIC ചിപ്പുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് എൻപിബിയുടെ ബിസിനസ് മോഡൽ ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നു:
സവിശേഷത 1: ഇൻപുട്ടിന്റെയും put ട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസുകളുടെയും "ട്രാഫിക്", "ഇന്റർഫേസ് ലോൺ" എന്നിവ അസമമായതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ധാരാളം മൈക്രോ-പൊട്ടിത്തെറിക്ക് അനിവാര്യമായ ഫലമാണ്. സാധാരണയിൽ പലതരം-മുതൽ അല്ലെങ്കിൽ പല ട്രാഫിക് ആക്രമണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, output ട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസിന്റെ ഫിസിക്കൽ നിരക്ക് സാധാരണയായി ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസിന്റെ മൊത്തം ഫിസിക്കൽ നിരക്കിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 10 ജി ശേഖരണത്തിന്റെ 10 ചാനലുകൾ, 10 ജി .ട്ട്പുട്ടിന്റെ 1 ചാനൽ; ഒരു മൾട്ടി ലെവൽ വിന്യാസ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ എൻപിബിബികളും മൊത്തത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും.
സവിശേഷത 2: ASIC ചിപ്പ് കാഷെ ഉറവിടങ്ങൾ വളരെ പരിമിതമാണ്. നിലവിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആസിക് ചിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ, 640 ജിബിപിഎസ് എക്സ്ചേഞ്ച് ശേഷിയുള്ള ചിപ്പ് 3-10mbytes ഒരു കാഷെ ഉണ്ട്; 3.2 ടിബിപിഎസ് ശേഷി ചിപ്പിന് 20-50 Mbytes ന്റെ കാഷെ ഉണ്ട്. ബ്രോഡ്കോം, നഗ്നപാദം, സിടിസി, മാർവെൽ, ആസിക് ചിപ്പുകളുടെ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ.
സവിശേഷത 3: പരമ്പരാഗത എൻഡ്-ടു-എൻഡ് പിഎഫ്സി ഫ്ലോ കൺട്രോൾഷൻ മെക്കാനിസം എൻപിബി സേവനങ്ങൾക്ക് ബാധകമല്ല. എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ട്രാഫിക് അടിച്ചമർത്തൽ ഫീഡ്ബാക്ക് നേടുന്നതിനാണ് പിഎഫ്സി ഫ്ലോ കൺട്രോൾട്ടൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കാതൽ, ആത്യന്തികമായി പാക്കറ്റുകൾ അയയ്ക്കുന്നത് ആശയവിനിമയ എൻഡ്പോയിന്റിന്റെ പ്രോട്ടോക്കോൾ ശേഖരത്തിലേക്ക് തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എൻപിബി സേവനങ്ങളുടെ പാക്കറ്റ് ഉറവിടം മിറർ ചെയ്ത പാക്കറ്റുകളാണ്, അതിനാൽ തിരക്ക് പ്രോസസ്സിംഗ് തന്ത്രം മാത്രം ഉപേക്ഷിക്കാനോ കാഷെ ചെയ്യാനോ കഴിയും.
ഫ്ലോ വക്രതയിൽ ഒരു സാധാരണ മൈക്രോ പൊട്ടിത്തെറിയുടെ രൂപം ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
രണ്ടാം ലെവൽ ട്രാഫിക് ട്രെൻഡ് വിശകലനത്തിൽ 10 ജി ഇന്റർഫേസ് എടുക്കുന്നു, രണ്ടാം ലെവൽ ട്രാഫിക് ട്രെൻഡ് വിശകലനത്തിൽ, ട്രാഫിക് നിരക്ക് ഏകദേശം 3 ജിബിപിഎസിൽ വളരെക്കാലം നിലനിർത്തുന്നു. മൈക്രോ മില്ലിസെക്കൻഡ് ട്രെൻഡ് അനാലിസിസ് ചാർട്ടിൽ, ട്രാഫിക് സ്പൈക്ക് (മൈക്രോബർട്ട്സ്) 10 ജി ഇന്റർഫേസ് ഫ്യൂസിസ്റ്റ് നിരക്ക് കവിഞ്ഞു.
എൻപിബി മൈക്രോബർസ്റ്റ് ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികതകൾ
അസമമായ ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് റേറ്റ് പൊരുത്തക്കേട് കുറയ്ക്കുക- ഒരു നെറ്റ്വർക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, അസമമായ ഇൻപുട്ട്, output ട്ട്പുട്ട് ഫിൽറ്റ് ഇന്റർഫേസ് നിരക്കുകൾ എത്രയും വേഗം കുറയ്ക്കുക. ഒരു ഉയർന്ന നിരക്ക് അപ്ലിങ്ക് ഇന്റർഫേസ് ലിങ്ക് ഉപയോഗിക്കുക, അസമമായ ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് നിരക്കുകൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് (ഉദാഹരണത്തിന്, 1 ജിബിറ്റ് / എസ്, 10 ജിബിറ്റ് / എസ്, ട്രാഫിക്കും എന്നിവ പകർത്തുന്നു).
എൻപിബി സേവനത്തിന്റെ കാഷെ മാനേജുമെന്റ് നയം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക- സ്വിച്ചിംഗ് സേവനത്തിന് ബാധകമായ കോമൺ കാഷെ മാനേജുമെന്റ് നയം എൻപിബി സേവനത്തിന്റെ ഫോർവേഡിംഗ് സേവനത്തിന് ബാധകമല്ല. എൻപിബി സേവനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റാറ്റിക് ഗ്യാരണ്ടി + ഡൈനാമിക് പങ്കിടൽ + ഡൈനാമിക് പങ്കിടൽ നടപ്പിലാക്കണം. നിലവിലെ ചിപ്പ് ഹാർഡ്വെയർ പരിമിതിക്ക് കീഴിൽ എൻപിബി മൈക്രോബർസ്റ്റിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന്.
ക്ലാസിഫൈഡ് ട്രാഫിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനേജുമെന്റ് നടപ്പിലാക്കുക- ഗതാഗത വർഗ്ഗീകരണം അടിസ്ഥാനമാക്കി മുൻഗണന ട്രാഫിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവന വർഗ്ഗീകരണ മാനേജുമെന്റ് നടപ്പിലാക്കുക. വിഭാഗ ക്യൂ ബാൻഡ്വിഡ്ത്തുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യസ്ത മുൻഗണന ക്യൂവിന്റെ സേവന നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുക, മാത്രമല്ല ഉപയോക്താവിസർജ്ജാനകരമായ സേവന ട്രാഫിക് പാക്കറ്റുകൾ പാക്കറ്റ് നഷ്ടം ഇല്ലാതെ കൈമാറാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ഉറപ്പാക്കുക.
ന്യായമായ സിസ്റ്റം പരിഹാരം പാക്കറ്റ് കാഷിംഗ് ശേഷിയും ട്രാഫിക് രൂപീകരണ ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു- അസിക് ചിപ്പിന്റെ പാക്കറ്റ് കാഷിംഗ് ശേഷി വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് വിവിധ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളിലൂടെ പരിഹാരം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒഴുക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് രൂപീകരിച്ചതിനുശേഷം മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് മൈക്രോ-യൂണിഫോം വളവുകളായി മാറുന്നു.
മൈലിങ്കിംഗ് ™ മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് ട്രാഫിക് മാനേജുമെന്റ് പരിഹാരം
സ്കീം 1 - നെറ്റ്വർക്ക്-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കാഷെ മാനേജുമെന്റ് സ്ട്രാറ്റജി + നെറ്റ്വർക്ക്-വീതിയുള്ള സേവന നിലവാരം മുൻഗണന മാനേജ്മെന്റ്
കാഷെ മാനേജുമെന്റ് തന്ത്രം മുഴുവൻ നെറ്റ്വർക്കിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു
എൻപിബി സേവന സവിശേഷതകളും, മൈലിങ്ക് ഇൻ ട്രാഫിക് ശേഖരണ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ആഴം മനസിലാക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളുടെ "സ്റ്റാറ്റിക് അഷ്വറൻസ് + ഡൈനാമിക് പങ്കിടൽ" ഒരു കൂട്ടം "അമിതമായ അസമമായ ഇൻപുട്ടും, out ട്ട്മാംമെട്രിക് ഇൻപുട്ടും outpmetiric ഇൻപുട്ടും outpMetic ഇൻപുട്ടും outpMetic ഇൻപുട്ടും outpMetic ഇൻപുട്ടും outpMetic ഇൻപുട്ടും put ട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസുകളുടെ കാര്യത്തിലും ട്രാഫിക് കാഷെ മാനേജുമെന്റിൽ എൻപിബി കാഷെ മാനേജുമെന്റ് തന്ത്രം. നിലവിലെ ASIC ചിപ്പ് കാഷെ ശരിയാകുമ്പോൾ മൈക്രോബർസ്റ്റ് സഹിഷ്ണുത പരമാവധി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
മൈക്രോബർട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി - ബിസിനസ്സ് മുൻഗണനകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മാനേജുമെന്റ്
ട്രാഫിക് ക്യാപ്ചർ യൂണിറ്റ് സ്വതന്ത്രമായി വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ബാക്ക്-എൻഡ് വിശകലന ഉപകരണത്തിന്റെയോ സേവന ഡാറ്റയുടെ പ്രാധാന്യമനുസരിച്ച് ഇത് മുൻഗണന നൽകാനും കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, പല വിശകലന ഉപകരണങ്ങൾക്കും സുരക്ഷാ വിശകലനത്തേക്കാളും സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളേക്കാളും ഉയർന്ന മുൻഗണന നൽകുന്നു, കാരണം പ്രധാനപ്പെട്ട ബിസിനസ്സ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വിവിധ സൂചക ഡാറ്റയുടെ നിരീക്ഷണവും വിശകലനവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിനായി, APM / BPC ആവശ്യമായ ഡാറ്റ ഉയർന്ന മുൻഗണനയായി നിർവചിക്കാൻ കഴിയും, സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ / സുരക്ഷാ വിശകലന ഉപകരണങ്ങൾ നിർവചിക്കാൻ കഴിയും, മറ്റ് വിശകലന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള ഡാറ്റ കുറഞ്ഞ മുൻഗണനയായി നിർവചിക്കാം. ശേഖരിച്ച ഡാറ്റ പാക്കറ്റുകൾ ഇൻപുട്ട് പോർട്ടിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, പാക്കറ്റുകളുടെ പ്രാധാന്യം അനുസരിച്ച് മുൻഗണനകൾ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന മുൻഗണനകൾ കൈമാറിയതിനുശേഷം ഉയർന്ന മുൻഗണനകളുടെ പാക്കറ്റുകൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു, ഉയർന്ന മുൻഗണനകൾ കൈമാറുന്നതിനുശേഷം മറ്റ് മുൻഗണനകൾ കൈമാറുന്നു. ഉയർന്ന മുൻഗണനകളുടെ പാക്കറ്റുകൾ എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരുന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മുൻഗണനകളുടെ പാക്കറ്റുകൾ മുൻഗണനയോടെ കൈമാറുന്നു. ഇൻപുട്ട് ഡാറ്റ ഒരു നീണ്ട കാലയളവിലെ output ട്ട്പുട്ട് പോപ്പിന്റെ കൈമാറ്റ ശേഷി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, അധിക ഡാറ്റ ഉപകരണത്തിന്റെ കാഷെയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാഷെ നിറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപകരണം മുൻകാല ക്രമത്തിന്റെ പാക്കറ്റുകൾ നിരസിക്കുന്നു. പ്രധാന വിശകലന ഉപകരണങ്ങൾ തത്സമയം വിശകലനത്തിന് ആവശ്യമായ യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് ഡാറ്റ കാര്യക്ഷമമായി നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ മുൻഗണന നൽകുന്ന ഈ മാനേജുമെന്റ് സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മൈക്രോബർട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി - മുഴുവൻ നെറ്റ്വർക്ക് സേവന ഗുണനിലവാരവും വർഗ്ഗീകരണ ഗ്യാരണ്ടി മെക്കാനിസം
മുകളിലുള്ള രൂപത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ആക്സസ് ലെയറിലെ ആക്സസ് ലെയറിലെ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളിലെ വ്യത്യസ്ത സേവനങ്ങളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ട്രാഫിക് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിടിച്ചെടുക്കൽ / കോർ ലെയർ, p ട്ട്പുട്ട് ലെയർ, പിടിച്ചെടുത്ത പാക്കറ്റുകളുടെ മുൻഗണനകൾ വീണ്ടും അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എസ്ഡിഎൻ കൺട്രോളർ ട്രാഫിക് മുൻഗണനാ നയം കേന്ദ്രീകൃത രീതിയിൽ നൽകുന്നു, അത് കൈമാറുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്. പാക്കറ്റുകൾ വഹിക്കുന്ന മുൻഗണനകൾ അനുസരിച്ച് നെറ്റ്വർക്കിംഗിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും വ്യത്യസ്ത മുൻഗണനാ ക്യൂവുകളിലേക്ക് മാപ്പുചെയ്തു. ഈ രീതിയിൽ, ചെറിയ ട്രാഫിക് നൂതന മുൻഗണനാ പാക്കറ്റുകൾ പാക്കറ്റ് നഷ്ടം നേടാൻ കഴിയും. എപിഎം മോണിറ്ററിംഗ്, പ്രത്യേക സേവന ഓഡിറ്റ് ബൈപാസ് ട്രാഫിക് സേവനങ്ങളുടെ പാക്കറ്റ് നഷ്ടപ്പെട്ട പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുക.
പരിഹാരം 2 - ജിബി-ലെവൽ വിപുലീകരണ സിസ്റ്റം കാഷെ + ട്രാഫിക് ഷേപ്പിംഗ് സ്കീം
ജിബി ലെവൽ സിസ്റ്റം വിപുലീകൃത കാഷെ
ഞങ്ങളുടെ ട്രാഫിക് ഏറ്റെടുക്കൽ യൂണിറ്റിന്റെ ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപകരണത്തിന് വിപുലമായ പ്രവർത്തനപരമായ സംസ്കരണ ശേഷിയുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപകരണത്തിന്റെ ആഗോള ബഫറായി ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത തുക തുറക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ ബഫർ ശേഷിയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരൊറ്റ ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപകരണത്തിനായി, ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപകരണത്തിന്റെ കാഷെ ഇടമായി ജിബി ശേഷിക്ക് നൽകാം. പരമ്പരാഗത ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപകരണത്തേക്കാൾ നൂറുകണക്കിന് തവണ നൂറുകണക്കിന് തവണ നൂറുകണക്കിന് തവണ ഉയർന്നുവന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയാക്കുന്നു. അതേ ഫോർവേഡിംഗ് നിരക്കിന് കീഴിൽ, ഞങ്ങളുടെ ട്രാഫിക് ഏറ്റെടുക്കൽ യൂണിറ്റ് ഉപകരണത്തിന്റെ പരമാവധി മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് ദൈർഘ്യം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. പരമ്പരാഗത ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മില്ലിസെക്കൻഡ് ലെവൽ രണ്ടാം തലത്തിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡുചെയ്തു, കൂടാതെ ചെറുത്തുനിൽക്കാൻ കഴിയുന്ന മൈക്രോ ബിസ്റ്റ് സമയം ആയിരക്കണക്കിന് തവണ വർദ്ധിച്ചു.
മൾട്ടി ക്യൂ ട്രാഫിക് രൂപീകരണ ശേഷി
മൈക്രോബർട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി - വലിയ ബഫർ കാഷിംഗ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പരിഹാരം ട്രാഫിക് രൂപപ്പെടുത്തൽ
സൂപ്പർ-വലിയ ബഫർ ശേഷിയുള്ള, മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ച ട്രാഫിക് ഡാറ്റ കാഷെ ചെയ്തു, കൂടാതെ വിശകലന ഉപകരണത്തിലേക്ക് പാക്കറ്റുകൾ മിനുസമാർന്ന output ട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ട്രാഫിക് ഷേംഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗത്തിലൂടെ, മൈക്രോ ബർസ്റ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പാക്കറ്റ് നഷ്ടം അടിസ്ഥാനപരമായി അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിച്ചു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി -27-2024
